Hello, feltételezem, autó viseli a nevét írja alá
"Az Üzleti Biztosító, minden esetben az alá az új szerződést, vonatkozó kiegészítő jármű azonos típusú vásárolták meg, a természetes személy, aki már jogosult a biztosítási kötvény vagy a komponens stabilan együtt élő háztartások nem rendelheti a szerződés egy osztály, a legkedvezőtlenebb mint az egyik eredő utolsó kockázat igazolás, amely a jármű már biztosított"Üdv, mert Olaszországban az osztály érdeme kapcsolódik a jármű pedig nem a vállalkozó, a tulajdonos a járművet. de miért kell rombolni, hogy az erő a gép, vagy a másik, ha azt akarom, hogy mozog a biztosító egy másik autó, anélkül, hogy indítsa el a cesima osztály.
főleg, mit képzelt, azt mondja chelnek biztosítási aumeta, mert nekik, a peugeot több baleset kockázatát a fordfaccio, vegye figyelembe, hogy a ford már huszonkét éve metrre a peugeot már csak kilenc.
Üdv Mr Diego, feltett néhány kérdést ezen a poszton, így megpróbálok válaszolni pontok:) Miért csak Olaszországban az osztály érdeme, csatlakozik a jármű pedig nem a vállalkozó, a tulajdonos a járművet.
Olaszországban az Osztály Érdeme van rendelve, hogy a Tulajdonos a jármű) Miért kell rombolni, hogy az erő a gép, vagy a másik, ha azt akarom, hogy mozog a biztosító egy másik autó, anélkül, hogy indítsa el a cesima osztály. Köszönöm, hogy az úgynevezett Bersani Törvény -es, a továbbiakban nincs szükség veszíti szépséged a jármű, hogy felismerte őt a család, az osztály, a legtöbb előnyös.
Az Osztály Érdem az, ha majd csak akkor, ha öt év óta a biztosított jármű a szállás.) különösen a mi a hallucinációs azt mondták, hogy a biztosítási növeli, mert számukra a peugeot több a baleset kockázatát a ford megjegyzem, hogy a ford már húsz-két év, míg a peugeot már csak.
Mindig kíváncsi, hogy a logika a kockázat kiszámításakor az egyes biztosítási.
Nem mondhattam neki, hogy az ok, azt lehet feltételezni, hogy a számítás a prémium, a súlya is a hengerűrtartalom, a hatalom, a hatalom, amellett, hogy az év, az élet, a jármű szeretném tudni, hogy mi a százalékos kedvezmény vonatkozik ez a díj az éves megújítási, hogy az ügyfél, hogy nem követett-e el olyan események az év előző.
Szia azt szerettem volna tudni, mert ha alkalmazza a Bersani az érték a díj kiszámítása ugyanazon típusú jármű egy másik értéket. Hadd magyarázzam meg jobban, vettem egy vespa lml használt, én pedig megkérdeztem, hogy alkalmazza a Bersani a feleségem, akinek van egy Vespa Piaggio az osztály hat a díjat, év. Ugyanakkor a szerződéses feltételeket, ugyanaz a cég kéri az éves prémium, eurót. Továbbá, hogy a megbízás a kockázati osztály követi a szerződéses futamidő a politika, aztán bezárták a felfüggesztése esetén a politika nem számított (mindig a jelenléte a politika) az év végén. Véleményem szerint, a kockázati osztály kell, hogy legyen a funkciója az évek anélkül, hogy azt állítja, a szerint, hogy a lejáratokat. Ebben az esetben is, hadd magyarázzam meg egy példát, ha elkezdek vele osztály tizennyolc pedig itt évig nem állítja, de nem kapcsolja ki a biztosítás a tél, már egy szerződés három éve, ahelyett, hogy a nyolcas még az osztály. piros jel Alfredo(a jel alfredo nem egy autó, biztosítás), akik nem ugyanabban a városban élnek, a jel rossi, azonban van egy osztály, egy másik autó B felé, csak neki, a két jel akarom, hogy megbizonyosodjon róla, autó Bersani törvény autó b, feltételezve, hogy én biztosítás egy év után a bizonyítványt a kockázat, mi az. Is a jele, Alfredo szerzett az első-osztályú, mint ő képromboló a rendőrség.
a John, a bersani jog alkalmazandó, említést tesz, hogy a tagok a háztartásban.
A példa nem tudjuk, hogy ki az Úr Alfredo, hogy milyen fokú a rokonság köti Rossi, de függetlenül attól, hogy ez a szempont, Mr Piros természetesen megvan a képesség, hogy használja a létesítményt, mint a jármű tulajdonosa B, míg az Úr Alfredo nem úgy tűnik, minden lehetséges. Azt mondta, szinten a díj abban az esetben, ha a co-engedély magában foglalja a jármű, általában a Biztosítók értékelése a tényező, hogy"age", alkalmazni a kamatláb vonatkozik, hogy a legnagyobb kockázatot. rossi elhunyt, a jármű a szálláshely tett egy lépést mellett az egyetlen fiú, az örökös, a fia továbbra is az osztály CU az apja. mo Andrea, ez általában lehetséges, a következő átadása a jármű mellett mind az örökösök.
vagy feltenni a következő kérdést: a sig
Ha ebben az esetben az örökös csak egy van, az eljárás egyszerűsített eljárás. Ha több, akkor egy füzet forgalomban fizetendő hogy a tulajdonosok több, ebben az esetben kívánatos lenne, hogy végre egy további lépés mellett azok, akik használni fogják a közepes. Mindkét esetben a Cég, szállítjuk a szükséges dokumentáció, valamint sérelme nélkül az Osztály fogja alkalmazni az új díj fejében, a kor, az új tulajdonos, vagy a kor, a tulajdonos úgy vélte, hogy"veszélyben"(ha a a tulajdonosok, vagy más). Azt mondta, meg kell, hogy ellenőrizze, ha a Politika korábban címzett Rossi halmozódott fel rendszeresen az utolsó kockázat bizonyítvány, ezért egy Osztály Érdeme, amely ebben az összefüggésben lehet átruházni. Szia, nekem is volt egy biztosítási kötvény hozott ki egy online cég, a hat havi törlesztés, megtalálni magam, mert nem tudta fizetni, a második részlet, megálltam a kocsival, de nem a biztosító. Miután több emlékeztetők kifizettem a tartozást, hogy a kérésem, hogy az igazolást a kockázati úgy érzem, hogy azt mondják, hogy nem volt lehetséges, mivel fizettem volna lejárta után a politika, hogy az egyetlen megoldás, hogy megnyugtassa a kocsiban volt, hogy indítsa el a -ik osztály. de lehetséges Gent. mo Vicentino, ő fizetett, a második részlet hat hónapos késéssel, de nem tudjuk meddig. Ha jön az éves lejárt a Szerződés, mivel nincs rendszeresség, a közigazgatási, a Tanúsítvány nem adható ki. A javasoljuk, hogy forduljon a Cég, majd kérdezd meg konkrétan hogy mi az okokat, amelyek miatt nem lehetséges, hogy a Bizonyítvány megszerzéséhez.
Még az is előfordulhat, hogy a Politika ér véget az éves, törölték, írni-Díjat Időközi). Szeretettel Fizettem után az éves határidő, de még nem fizetett, akkor melyik út lenne, hogy viszontbiztosítását az autó.
mo Vicentino, igaz, hogy fizetett, de az is igaz, hogy a Biztosító a jogot, hogy a kereslet az egész Éves Prémium (még akkor is, ha-mint ebben az esetben, tört). Ez független attól, hogy az elmúlt egy évben, a Szerződés időtartama, amelynek ugyanez hiányában rendszeresség, közigazgatási, valószínűleg törölték. Azt mondta, a szabályok assuntive arról, hogy abban az esetben, hiánya, a szükséges dokumentáció biztosítása érdekében a jármű, valamint a csak az egyik alapvető dokumentumokat, mint például a nyilatkozat, hogy az Állam a Kockázati osztály hozzárendelhető a. Ennek ellenére, mint már említettük, megpróbálja kideríteni, keresztül az interjú a Cég egy alternatív megoldás, ahol ez létezik. Szeretettel Mivel a biztosítás kötelező, a legifferatore kell beszúrni egy felső határa, amelyben a biztosító társaságok nem dovrebberero túlmutatnak, hogy mivel az árak majdnem megduplázódott képest európában. Ők diffendono, azzal az ürüggyel, hogy a csalás, de (mint sok Olaszországban) soha nem csalt, az. osztályú négy évig, majd még meg kell harcolni minden évben a JELE, hogy a biztosító fizetni egy csomó pénzt, ha például egy német vagy egy francia fizet (aparità osztály köbméter kapacitású)egy harmadik kevesebb.
Készült a törvény talált a megtévesztés, az emberek fizetni.
Kedves János, a téma az RC Autó hazánkban meglehetősen összetett. Az árak a legmagasabb Európában számos oka lehet, beleértve az irányítási rendszer azt állítja, hogy teljes mértékben el kell vizsgálni, hogy generál egy átlagos költsége nagyon magas, a csalások természetesen, mint Ő említi, hogy a szinte teljes hiánya, a verseny okozta, főként azáltal, hogy az lehetetlen, hogy ma (annak ellenére, hogy a különböző beavatkozások által a Trösztellenes hatóság) a Brókerek kínál a biztosítási fedezet a legtöbb Biztosító Társaságok (A Plurimandato még nem hozták létre hazánkban). Mert az Árak nagyon magas (annak ellenére, hogy csökkent az elmúlt években), majd a válság, hogy az idomár, hogy a gazdaság több mint. a járművek, amelyek nem biztosított. Egy igazi társadalmi katasztrófa, amely már említettük, az egy másik cikk. A jogalkotó kell avatkozni komolyan, hogy sürgősen tartalmaznak a probléma, hogy a reform a szektorban lehorgonyzott minták, a régi pedig már nincs a lépést a korral, illetve a piac igényeinek. Köszönöm a megjegyzést, őszintén.
